齿条表面淬火处理
经过加工，首先要对钢材式样进行分析，应为齿条根部受应力集中，所以淬火的后检查齿根中心，该处也要达到要求。齿条齿部表面进行检验，不能有过烧出现，看齿部是否有裂纹，对于小批量的应全部检查，大批量的应按照规定按照一定的比例进行抽查；还要检查齿条表面硬度，一般要求硬度为45~50HRC，
施工升降机齿条导轨承载能力较大的齿条硬度应为50~55HRC。对于齿条的有效硬化层深度，要用维氏硬度计，在齿宽中部齿的截面上，自表至里检测硬度，硬化层重点硬度值按照以下规定，临界硬度（HVHL）=0.80*设计规定的最低表面硬度
齿轮齿条传动噪声与哪些参数有关？
施工升降机齿条导轨首先是齿轮的跳动，总齿深，公法线，齿向是否合格，齿摆误差，周向节距误差是否超差。总齿深、跳动、公法线特别是齿向是否合格。齿条与齿轮的啮合间隙为0.25*模数齿轮，齿条安装后安装距离是否合适， 三种测量方法的特点常用后铣直齿圆柱齿轮，节弦齿厚和节弦齿高的测量，其特点是在测量节弦齿厚时，应以齿尖圆作为测量基准。但由于齿轮在实际工作过程中齿顶圆的精度不高，所以齿顶圆的设计和加工精度普遍较低，影响了弦齿厚度的测量精度。
精密齿条淬火工艺：施工升降机齿条导轨放在感应器上，气缸下降，压紧齿条，感应电极、齿条和感应器相连，感应器与齿条的距离可以根据需要进行调节。纵横向磁场复合产生的感生电流同时对齿面进行加热，加热速度非常快，控制加热时间，达到温度后，设备停止加热，自动向齿面喷淬火液，完成一次淬火过程。
